Especialistas, Compactos
Excelencia en constante evolución.
La Serie 5 DF/DS/DV PRO es la respuesta de DEUTZ-FAHR a las demandas de los fruticultores y viticultores profesionales que buscan un alto rendimiento combinado con …
Excelencia en constante evolución.
La Serie 5 DF/DS/DV PRO es la respuesta de DEUTZ-FAHR a las demandas de los fruticultores y viticultores profesionales que buscan un alto rendimiento combinado con una gran facilidad de uso. El rendimiento está garantizado por el sistema hidráulico de alto caudal y los potentes motores FARMotion, disponibles en versiones de 3 y 4 cilindros. Al mismo tiempo, los 5 tractores DF/DS/DV PRO son fáciles de manejar, gracias a los controles electrónicos y a la transmisión Powershift con sistema Stop&Go. La integración de la conectividad Isobus, el iMonitor y la preinstalación de autoguiado aumenta las capacidades tecnológicas de estos modelos, preparándolos para el futuro de la agricultura.
Los motores FARMotion 35 y 45 Stage V de la Serie 5 DF/DS/DV PRO destacan por sus características innovadoras, como la inyección Common Rail gestionada electrónicamente (hasta 2000 bar) con inyectores de 7 orificios, un ventilador viscostático controlado electrónicamente y un filtro de admisión de aire de combustión PowerCore. Estas tecnologías reducen el consumo de combustible al tiempo que aumentan la productividad. El diseño compacto del sistema de postratamiento de los gases de escape —que incluye un circuito EGR externo refrigerado con control electrónico del flujo, DOC (catalizador de oxidación diésel), DPF pasivo y SCR— mantiene el capó inclinado y cónico de los modelos 5 DF/DS/DV, lo que permite un generoso ángulo de giro y una excelente visibilidad hacia delante desde el asiento del conductor. Además de cumplir la normativa de emisiones Stage V, estos motores ofrecen ahora un par y una potencia aún mayores, alcanzando hasta 116 CV en el modelo superior. Además, pueden funcionar con combustible renovable HVO, lo que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90 %.
Las transmisiones modulares de la nueva Serie 5DF/DS/DV PRO son el resultado de la dilatada experiencia de SDF, siempre a la vanguardia en el desarrollo de transmisiones para tractores especializados. Modularidad y eficiencia, estas son las características de todas las opciones disponibles, que van desde la versión mecánica de alta eficiencia y totalmente sincronizada de 12+12 velocidades, hasta la versión con 45+45 marchas con tres relaciones en Powershift, inversor electrohidráulico modulable con 5 niveles de reactividad, Stop&Go y embrague con ComfortClutch, que permite cambiar de marcha fácilmente con un botón, situado en la palanca del cambio, sin tener que accionar el pedal. Con la función Stop&Go se puede reanudar la marcha con solo pisar los pedales de los frenos, sin tener que accionar el embrague; simplificando las operaciones de acoplamiento de los implementos y la reanudación de la marcha y haciendo que sean más seguras. Las versiones de 5 velocidades alcanzan los 40 km/h con el motor en modo económico y, por otro lado, con la superreductora incluida de serie pueden trabajar con la marcha más baja y el motor al máximo de revoluciones a una velocidad de tan solo 200 metros por hora.
La TDF ofrece una amplia gama de opciones de configuración para adaptarse a las distintas necesidades. De serie incluye los modos 540 rpm y 540 ECO, con un cómodo selector situado cerca del asiento del conductor. Los usuarios también pueden elegir entre ejes de PTO fijos o ejes macho estriados intercambiables, con opciones de acoplamiento mecánico práctico o acoplamiento electrohidráulico modulado automatizado. Los mandos a distancia, situados en el guardabarros trasero, añaden aún más comodidad. Entre las opciones adicionales se incluyen el modo de 1000 rpm, la TDF sincronizada y el control automático de la TDF que se activa o desactiva en función de la posición del elevador. También está disponible una TDF delantera de 1000 rpm. La disposición ergonómica de los mandos, combinada con la lógica intuitiva de colores de DEUTZ-FAHR, garantiza que el manejo de la TDF sea fácil, rápido y preciso, incluso para los operadores menos experimentados.
Deutz-Fahr ha dotado la nueva Serie 5 DF/DS/DV PRO de una instalación más potente y con amplias posibilidades de configuración. Las bombas dedicadas a los elevadores y a los distribuidores suministran un caudal máximo de 68 l/min; mientras que el segundo circuito hidráulico separado, incluido de serie y dedicado a la dirección y a los servicios auxiliares, lleva una bomba independiente de 20 o 40 l/min (en función de la configuración de la máquina), para garantizar una gran fluidez de maniobra incluso con el motor en ralentí y el elevador y/o los distribuidores en funcionamiento. En la parte trasera se pueden montar hasta 3 distribuidores hidráulicos, con válvula de regulación del flujo y descarga libre, mientras en posición ventral se puede disponer de hasta 5 vías duplicadas en la parte trasera. El elevador trasero electrónico de serie tiene una capacidad máxima de elevación de 3130 kg (2600 kg en las versiones DS y DV), incrementable a 3940 kg, que también incluye de serie la amortiguación de las vibraciones generadas por los aperos suspendidos. Opcionalmente, se pueden montar los estabilizadores hidráulicos y un potente elevador delantero de 2100 kg.
Además del eje delantero basculante con una alta capacidad de carga, la nueva serie 5DF/DS/DV también puede montar la exclusiva suspensión delantera hidroneumática adaptativa con ruedas independientes, que, en función de la marcha y el ángulo de giro, optimiza sus prestaciones para un confort de conducción y una estabilidad de marcha sin igual. El software de control incorpora de serie el sistema anticabeceo y el antibalanceo, para mejorar notablemente tanto la seguridad como la productividad de la máquina. El anticabeceo impide el hundimiento del tren delantero al frenar, reduciendo las distancias de frenada, mientras que el antibalanceo adapta automáticamente la rigidez del sistema en las curvas, para optimizar la estabilidad y la adherencia aumentando la rigidez de las suspensiones externas para reducir el cabeceo de manera considerable. Para maximizar la tracción, el DTC transfiere automáticamente el par desarrollado en el eje delantero a la rueda para garantizar una mayor adherencia. Incorpora de serie un verdadero sistema de frenada integral con discos en baño de aceite en las 4 ruedas, la activación electrohidráulica de la tracción delantera y el bloque de los diferenciales, mientras que, opcionalmente, también se puede instalar el SDD, que agiliza las maniobras reduciendo a la mitad el número de vueltas del volante.
La Serie 5DF/DS/DVPRO dispone de una cabina de 4 montantes, disponible en 3 tamaños para adaptarse mejor a la versión del tractor (5 DF, DS o DV). Independientemente del tamaño, todas las cabinas están diseñadas para ofrecer la máxima ergonomía y confort, con grandes ventanillas, un suelo perfectamente nivelado y un volante regulable en altura e inclinación.
Todos los mandos están cómodamente situados en la nueva consola derecha, que incluye un joystick electrónico para manejar fácilmente los distribuidores. Con botones específicos y la rueda selectora Jolly en el joystick, los conductores pueden manejar sin problemas hasta 8 distribuidores. Además, incluye de serie dos botones Jolly programables que permiten gestionar fácilmente las operaciones frecuentes desde la posición más cómoda. El InfoCentre+ cuenta con una clara pantalla LCD que muestra los datos del tractor en tiempo real, y junto a él se puede instalar un soporte para smartphone con dos puertos USB para mayor comodidad. El techo superior trasero elevable mejora la visibilidad hacia atrás, mientras que el amplio parabrisas ofrece una excelente visión frontal. Para una mayor protección durante el tratamiento de los cultivos, existe un sistema de filtración opcional de categoría 4. Para mejorar la productividad y el confort, se pueden añadir potentes luces de trabajo led y un asiento con suspensión neumática, lo que convierte a esta serie en la opción perfecta para quienes buscan tanto tecnología avanzada como un confort superior para el operador. ISOBUS e iMonitor están disponibles como características opcionales, equipando los 5 modelos DF/DS/DV PRO para manejar incluso los aperos más avanzados con facilidad.
Sistema de dirección SDD. Se trata de una bomba de dirección de doble rotor que se activa y desactiva mediante un pulsador. Una válvula solenoide específica cambia el desplazamiento de la bomba de dirección. De este modo, se pueden realizar todas las maniobras reduciendo a la mitad las vueltas de volante.
El operador puede asignar a los botones de libre programación el inversor, el sistema de dirección rápida, el elevador trasero, las válvulas hidráulicas e incluso más funciones. De este modo, el trabajo diario resulta intuitivo y extremadamente cómodo.
DTC es el acrónimo de Differential Traction Control. Es un diferencial de control electrónico con bloqueo del diferencial automático y progresivo. Los diferenciales delantero y trasero se pueden bloquear al 100% para evitar que las ruedas patinen y mantener una tracción constante en diferentes condiciones de adherencia. El DTC mejora notablemente las prestaciones en el campo y en la carretera.
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